¿Conviene dejar el modo centinela del Tesla siempre activado?

Deja el modo centinela activado allí donde un desconocido pueda acercarse a tu coche, y deja que el coche lo apague donde no pueda. Esa es toda la decisión. Tesla entrega la función desactivada, la describe como un sistema de seguridad inteligente «que le avisa cuando detecta posibles amenazas cerca» y te dice que no confíes en ella contra cualquier amenaza. A continuación: lo que cuesta el «siempre activado», lo que sigue sin hacer y las tres formas de usarlo para que el coste caiga solo donde la protección merece la pena.

Respuesta corta: activado donde un desconocido pueda acercarse al coche, apagado donde no

Tres líneas lo deciden para la mayoría de propietarios:

1. Calle, aparcamiento, garaje compartido o subterráneo, parking del aeropuerto: modo centinela activado. Para esto existe, y la carga que gasta es el precio de tener un testigo.
2. Garaje privado cerrado con llave: apagado. Las cámaras ven una pared, y el coche puede dormir.
3. Tu propia entrada: activado, al menos de noche; una programación o enchufar el coche lo hacen más llevadero.

El enfoque de Tesla importa. El manual dice que «el Modo centinela está desactivado de forma predeterminada», lo trata como un sistema de aviso y no como un cerrojo, y pide sin rodeos que no confíes en él «para proteger al Model 3 de todas las amenazas de seguridad posibles». También te hace responsable de cumplir la normativa local y las restricciones de propiedad sobre el uso de cámaras. Así que «siempre activado» es una elección, no el estado de fábrica, y compra avisos y grabaciones, no inmunidad.

Lo que cuesta de verdad el «siempre activado»

Estos son los costes que Tesla recoge en los manuales de Model 3 y Model Y.

• Mantiene las cámaras encendidas. Si está activado, las cámaras y los sensores «permanecen encendidos y listos para grabar cualquier actividad sospechosa» mientras el coche está bloqueado y en modo de estacionamiento. Tesla dice que «el consumo energético puede aumentar cuando el Modo centinela está activado» y no publica cifra alguna. Cuánta batería gasta el modo centinela reúne las mediciones independientes; el consumo fantasma cubre el 1 % diario aproximado que un coche dormido pierde de todas formas, y al que el modo centinela se suma.
• Se acaba en el umbral del Modo de bajo consumo. El modo centinela «no está disponible en Modo de bajo consumo». En el software actual de Model 3 y Model Y, el coche entra automáticamente en Modo de bajo consumo en el nivel que elijas «entre el 10 % y el 20 %» (Controles > Carga > Modo de bajo consumo, 20 % por defecto); cuando lo hace, «el Modo centinela se apaga y la aplicación móvil le envía una notificación». Un coche siempre activado y desenchufado el tiempo suficiente acaba sin vigilancia, no solo con menos carga. El manual de los Model S y X de 2012-2020 no tiene ningún párrafo sobre el Modo de bajo consumo.
• Te quita el ajuste Alarma de seguridad. Con el modo centinela activado, «los ajustes de alarma de seguridad» (Controles > Seguridad > Alarma de seguridad) «no están disponibles». El modo centinela gestiona la alarma por su cuenta mientras está activado; en cuanto se apaga, el ajuste Alarma de seguridad, que es otro distinto, es el que protege puertas y maletero, así que comprueba que esté activado.
• Hace ruido y luz cuando salta. Ante una amenaza detectada o «muchos movimientos bruscos, como al ser remolcado o sacudido», el coche hace parpadear los faros, hace sonar la alarma, muestra un mensaje en la pantalla táctil y avisa a la aplicación Tesla. En una calle residencial o en un garaje de hormigón, eso es un coste para los vecinos tanto como para ti.
• Sobrescribe sus propias grabaciones. Cuando el almacenamiento interno se llena, «las nuevas grabaciones sobrescribirán las grabaciones anteriores». Un coche que graba a cada persona que pasa llena la unidad antes, y el clip que quieres conservar sobrevive menos tiempo.

Ninguno de estos puntos es motivo para apagar el modo centinela en todas partes. Son los motivos para decidir con cuidado dónde funciona.

Lo que sigue sin hacer

• Solo te avisa de tres cosas. El modo centinela «solo envía notificaciones a la aplicación móvil cuando se activa la alarma», cuando alguien intenta abrir una puerta o el maletero, o cuando el vehículo detecta movimientos bruscos repentinos. Todo lo que el coche no considera una amenaza clara se graba sin alarma ni notificación. Qué hace saltar el modo centinela repasa los estados.
• No graba nada sin unidad USB. Sin unidad en el puerto, un evento de seguridad llega igualmente a tu móvil, «sin grabaciones de las cámaras». La Dashcam también tiene que estar activada para que el modo centinela funcione. La guía de la unidad USB cubre la unidad que quizá ya tengas en la guantera.
• No impide nada. «Es posible que no se detecten todos los impactos» y que la alarma no se active en todas las situaciones; aunque puede ayudar a disuadir algunas amenazas, «ningún sistema de seguridad puede evitar todos los ataques». Trata una alerta como el comienzo de un proceso.
• El vídeo se queda en la aplicación de Tesla. Sentry Pro recibe el estado del coche, no su vídeo. La guía de la cámara en directo cubre los requisitos de esa función y su límite diario.

Tres formas de usarlo

Tesla te da dos; la tercera viene de fuera del coche.

Un detalle hace funcionar la primera columna. El icono del modo centinela en la pantalla táctil, y el control de la aplicación Tesla, cambian el modo centinela «hasta la siguiente conducción»; el ajuste de Controles > Seguridad > Modo centinela es lo que hace que se active cada vez que aparcas, y donde lo apagas «durante más de un ciclo de conducción». Activar o desactivar el modo centinela enumera cada interruptor y cuánto dura cada uno.

La segunda columna es la respuesta de la propia Tesla a la pregunta de la batería. Su página sobre la batería de alta tensión pone el modo centinela en primer lugar entre las cosas que reducir con el coche aparcado, y el ejemplo que da no es «apágalo», sino «Configure el modo centinela para que se desactive en ubicaciones seguras», «como casa, el trabajo o los lugares marcados como favoritos». Para reconocer la ubicación guardada, el coche tiene que estar aparcado «en un rango de 500 metros de la ubicación guardada». La tercera columna no está en los menús de Tesla: el manual describe exclusiones por lugar, y la programación que ofrece cubre la carga, la salida y el preacondicionamiento, no el modo centinela.

Ajustes que recortan el coste sin apagarlo

• Detección basada en cámaras desactivada. Con ella desactivada, el coche «solo guarda los clips en la unidad USB si se detecta una amenaza física»: menos clips y menos desgaste de la unidad. Conservas la alarma y las notificaciones ante una amenaza física; lo que pierdes son las grabaciones de los eventos que solo las cámaras habrían señalado. Controles > Seguridad > Modo centinela > Detección basada en cámaras.
• Desactivar sonidos de Centinela. El manual estadounidense describe la opción Controls > Safety > Disable Sentry Sounds: silencia la alarma y el sistema de audio cuando el modo centinela salta, pero sigue enviando la notificación a la aplicación móvil y guardando los últimos diez minutos de grabación. El manual en español solo la nombra en una frase: si se activan el Modo mascota y el modo centinela al mismo tiempo, en el modo centinela «se activa de forma predeterminada Desactivar sonidos de Centinela». (El manual de los Model S y X de 2012-2020 no describe este ajuste.)
• Enchufa el coche. Con un cargador, la red cubre el consumo del modo centinela, y el argumento de la batería desaparece durante la noche en casa o en un cargador de destino. El modo centinela mientras carga cubre casa, cargadores de destino y paradas en Supercharger.
• Espera menos donde no hay cobertura. En un garaje subterráneo el coche sigue grabando en la unidad, pero ni la aplicación Tesla ni Sentry Pro pueden avisarte de un evento que el coche no puede comunicar. Aparcar sin cobertura explica qué hacer antes de alejarte.

Según dónde aparques

• En casa. Un garaje privado cerrado con llave es el único sitio donde Excluir Casa es la decisión correcta; una entrada o la calle delante de casa es aparcamiento público con un paseo más corto. El modo centinela en casa lo decide por tipo de aparcamiento.
• En el trabajo. Usa Excluir Trabajo solo para un garaje seguro con control de acceso; un aparcamiento abierto para empleados es un aparcamiento, y la exclusión cubre todo lo que hay en unos 500 m a la redonda.
• Garaje compartido o subterráneo. Activado, con la Detección basada en cámaras activada y los sonidos del centinela desactivados si la alarma ya ha provocado quejas. Seguridad en un garaje público cubre el resto.
• En la calle. Activado, todas las noches; aquí es donde los avisos y las grabaciones se pagan solos. Aparcar en la calle de noche recoge los hábitos que van con ello.
• Aeropuerto y viajes largos. Activado en un aparcamiento de larga estancia al aire libre, con carga suficiente por encima de tu umbral de Modo de bajo consumo para el viaje más la vuelta a casa; en un garaje cubierto y vigilado, una programación de horas nocturnas es un término medio razonable. Aparcar en el aeropuerto tiene la lista de comprobación de salida.

Dónde encaja Sentry Pro

Sentry Pro aporta la tercera columna. Su pantalla Programar Modo Centinela tiene un interruptor, Activar programación, y dos horas, Activar a las y Desactivar a las. Puedes fijar las dos o solo una, con al menos 30 minutos de diferencia. Los servidores de Sentry Pro envían el comando a cada hora todos los días, así que funciona con el móvil apagado y esté donde esté aparcado el coche; una notificación te avisa si un cambio ha fallado, y una silenciosa confirma cuándo se ha aplicado. Si el coche está dormido a la hora de activación, los servidores primero lo despiertan, con cargo a los dos despertares diarios de la cuenta, antes de enviar el comando del modo centinela.

En Avanzado, Si yo activo el Centinela, déjalo activado hace lo que dice: la programación solo apaga el modo centinela cuando fue ella quien lo encendió. Si el modo centinela ya estaba activado a la hora de activación porque lo pusiste desde el coche o la aplicación Tesla, la desactivación programada se salta y tu decisión se mantiene hasta que lo apagues. Solo se aplica cuando hay una hora de activación fijada.

Programar necesita una suscripción o prueba de Sentry Pro activa y el permiso Comandos del vehículo en tu cuenta Tesla, que es opcional y aparece en la pantalla Permisos de la aplicación; la pantalla de programación te avisa si falta cualquiera de los dos. El coche también tiene que estar conectado a través de la Fleet API de Tesla con telemetría, que es como Sentry Pro confirma que el cambio se ha producido. Si tu suscripción caduca, una programación que llegue a su hora se desactiva y se te informa.

Junto a la programación, Sentry Pro envía alertas push por dos cosas que comunica el coche: Actividad detectada, cuando el modo centinela nota algo que no llega a alarma, y Alarma activada. Las Acciones del Centinela pueden añadir un bocinazo o un destello de luces cuando el coche comunica actividad o una alarma, con Programar por hora del día para mantener la noche en silencio. La FAQ sobre si Sentry Pro te avisa de cada activación explica cómo se agrupan los eventos repetidos.

Lo que Sentry Pro no puede hacer es decidir por lugar. No pide la ubicación de tu coche, así que no distingue tu entrada de un centro comercial. Excluir Casa, Trabajo y Favoritos de Tesla siguen siendo la mitad «lugar» de la configuración, y las dos partes trabajan juntas: Tesla decide dónde el modo centinela se queda apagado, la programación decide cuándo. Las FAQ sobre programar frente a las exclusiones de Tesla y sobre cuánta batería ahorra una programación cubren la combinación y las cuentas.