Sentry Pro va-t-il réveiller ma voiture et consommer la batterie ?
Sentry Pro ne réveille pas votre véhicule, car il ne lui demande jamais rien.
Pourquoi rien ne peut réveiller la voiture
Sentry Pro n’interroge pas votre Tesla. Il reçoit les données via Tesla Fleet Telemetry, un système de type push : votre voiture diffuse d’elle-même un ensemble défini de signaux vers nos serveurs. Aucune requête de notre part n’attend de réponse de la voiture, donc rien ne peut la tirer de son sommeil. C’est le mécanisme décrit dans La télémétrie directe dans Sentry Pro.
La télémétrie ne diffuse que lorsque la voiture est déjà éveillée. Dès que votre Tesla s’endort, le flux s’arrête. Il reprend quand la voiture se réveille pour ses propres raisons : conduite, charge, ouverture de l’application Tesla, ou activation du Mode Sentinelle.
Ce qui consomme réellement la batterie
Lorsque le Mode Sentinelle est actif, c’est le Mode Sentinelle lui-même qui maintient la voiture éveillée. Sur le firmware 2024.38 et ultérieur, cela représente environ 150 W en moyenne. Cette consommation est identique que vous utilisiez Sentry Pro ou non. Recevoir des événements sur une connexion que la voiture a déjà ouverte ne coûte rien de plus.
La seule fonction qui envoie des commandes
La programmation du Mode Sentinelle est la seule partie de Sentry Pro qui communique vers la voiture. À l’heure d’activation que vous avez définie, notre backend envoie une commande d’activation via la Fleet API. La commande elle-même est négligeable ; ce qui consomme ensuite, c’est le Mode Sentinelle avec sa consommation normale, parce que vous l’avez demandé à cette heure-là.
À l’heure de désactivation, la commande d’arrêt met fin au Mode Sentinelle et la voiture s’endort en une dizaine de minutes environ, ramenant la consommation à zéro pour le reste de la plage horaire. Au final, une programmation permet donc une économie importante par rapport à un Mode Sentinelle actif 24h/24. Voir Quelle économie de batterie Tesla la programmation du Mode Sentinelle permet-elle vraiment ? pour les chiffres.
Causes fréquentes de consommation à l’arrêt qui ne viennent pas de Sentry Pro
- L’application Tesla officielle — l’ouvrir réveille la voiture pour récupérer son état actuel
- Le widget Tesla sur l’écran d’accueil, qui s’actualise tout seul
- L’ouverture du flux caméra en direct
- Une clé téléphone qui entre et sort de la portée Bluetooth
- L’envoi de données du partage de données propre à Tesla
Pour une analyse complète de la consommation, voir le guide 2026 de la consommation de batterie du Mode Sentinelle.