La Modalità Sentinella funziona mentre la Tesla è in ricarica?

Sì. La Modalità Sentinella funziona mentre la tua Tesla è in ricarica, a casa, a una colonnina pubblica o a un Supercharger, e la ricarica non la spegne. Il manuale Tesla lega lo spegnimento automatico alla Modalità bassa alimentazione (Low Power Mode), in cui l’auto entra quando la batteria scende sotto una percentuale che imposti tra il 10% e il 20%, non al fatto che un cavo sia collegato. Un’auto collegata a una stazione di ricarica, inoltre, prende l’energia di standby dall’attrezzatura di ricarica anziché dalla batteria, quindi il motivo abituale per spegnere la Sentinella, il consumo di batteria, viene meno. Quello che cambia a seconda della situazione è cosa controllare prima di allontanarti.

Risposta breve per situazione di ricarica

Modalità bassa alimentazione con l’auto collegata: cosa dice il manuale e cosa riportano i proprietari

Il manuale Tesla di Model 3 e Model Y descrive lo spegnimento in due punti. La sezione Modalità sentinella dice «Modalità sentinella non disponibile in Modalità bassa alimentazione» e che se l’auto entra in Modalità bassa alimentazione, «la Modalità sentinella viene disattivata e l’app mobile invia una notifica al conducente». La sezione Modalità bassa alimentazione dice che la attivi da Comandi > Ricarica > Modalità bassa alimentazione, che puoi scegliere «la percentuale tra il 10% e il 20% per l’attivazione automatica della Modalità bassa alimentazione» (20% per impostazione predefinita), e che la Modalità Sentinella è tra le funzioni che «verranno disattivate e non potranno essere attivate» quando l’auto è in Modalità bassa alimentazione.

Quello che il manuale non dice è nulla sulla ricarica. Nessuna delle due sezioni menziona un cavo, una stazione di ricarica o un Supercharger, quindi non esiste una regola del manuale per cui essere collegati cambi la soglia o lo spegnimento. Altri due testi Tesla colmano il vuoto, con affidabilità diversa:

• La pagina di supporto Tesla per gli Stati Uniti usa ancora la vecchia formulazione del 20% fisso: «Unless at a Supercharger, Sentry Mode will remain active until the vehicle is at or below 20% battery» (tranne a un Supercharger, la Modalità Sentinella resterà attiva finché il veicolo non è al 20% di batteria o meno). Non dice cosa succede a un Supercharger, e il manuale, aggiornato a ottobre 2026, non ha alcuna eccezione per i Supercharger. Trattala come una formulazione vecchia.
• La descrizione Tesla della Modalità bassa alimentazione, nell’auto e nell’app Tesla, come riportata da Not a Tesla App e Drive Tesla Canada, dice che durante la ricarica la Modalità Sentinella e l’alimentazione accessori restano attive, e che Tenere acceso il climatizzatore e la Modalità camp restano attive solo durante la ricarica a un Supercharger. È il resoconto del testo mostrato nell’auto, non del manuale, quindi leggi la descrizione sulla tua auto prima di farci affidamento.

Il punto pratico: un’auto collegata non sta scendendo verso la soglia, quindi la Modalità bassa alimentazione è raramente il motivo per cui la Sentinella si ferma durante la ricarica. Dove invece pesa è con un’auto che arriva alla colonnina già sotto la soglia, o con una ricarica che si interrompe presto.

Ricarica a casa durante la notte

Un’auto che ricarica nel vialetto o in garage è il caso facile. Il manuale Tesla dice che ogni volta che si collega l’auto ma la carica non è attiva, «l’energia viene assorbita dall’attrezzatura di ricarica anziché essere consumata dalla batteria», e include la Modalità Sentinella tra i fattori di consumo solo «con il veicolo parcheggiato e non collegato a una stazione di ricarica». Anche una normale presa domestica da 230 V eroga diverse volte quanto consuma di solito la Modalità Sentinella; la guida alla batteria (lì chiamata Low Power Mode) ha gli intervalli misurati e i conti della Modalità bassa alimentazione. Collegata, il costo notturno in batteria della Sentinella a casa è vicino a zero.

Due impostazioni decidono se la Modalità Sentinella funziona davvero a casa. Escludi abitazione impedisce alla Sentinella di attivarsi da sola entro circa 500 metri dalla tua Casa salvata, cosa giusta per un garage privato chiuso a chiave e sbagliata per un vialetto o la strada; la nostra guida alla Modalità Sentinella a casa tratta quella scelta, insieme alla Pianificazione per orario di Sentry Pro e alla zona notturna silenziosa delle Azioni Sentinella. E il tuo limite di carica dovrebbe stare ben al di sopra della tua soglia di Modalità bassa alimentazione, così che una ricarica non completata, o un giorno in cui l’auto è rimasta scollegata, non la lasci mai vicino al 20%. È un consiglio, non una regola Tesla: il manuale ti dice solo dov’è la soglia.

Colonnine pubbliche e ricarica di destinazione

Alla colonnina di un hotel, di un centro commerciale o del posto di lavoro l’auto è parcheggiata in pubblico per ore, spesso di notte, che è esattamente ciò per cui esiste la Modalità Sentinella, e la ricarica non cambia come si comporta. Blocca l’auto, verifica che l’icona della Sentinella in Comandi sia rossa (o che l’app Tesla mostri la Sentinella attiva) e lascia inserita l’unità USB: il manuale Tesla dice che la Modalità Sentinella «richiede l’inserimento di un’unità USB correttamente formattata» per registrare, e che senza unità il veicolo «avvisa dell’evento tramite l’app e le telecamere non eseguono la registrazione».

L’unica cosa che uno stallo di ricarica cambia è il segnale. Le colonnine di destinazione sono spesso in garage sotterranei dove l’auto ha poca o nessuna copertura. La Modalità Sentinella continua a sorvegliare, far suonare l’allarme e registrare sull’unità, ma nulla raggiunge il tuo telefono finché l’auto non torna online, né da Tesla né da Sentry Pro. La nostra guida al parcheggio senza segnale spiega cosa controllare prima di lasciare l’auto in una zona senza copertura, e la guida al parcheggio in aeroporto copre la versione a lunga sosta.

Una sosta a un Supercharger

Una sessione a un Supercharger è di solito breve, con te nelle vicinanze, quindi la Modalità Sentinella conta meno che a una colonnina notturna, ma non è un caso particolare. Se la Modalità Sentinella era attiva quando hai bloccato l’auto, resta attiva mentre l’auto ricarica, e il manuale Tesla non descrive la ricarica a un Supercharger come qualcosa che la disattiva. Le uniche affermazioni specifiche sui Supercharger sono le due citate sopra: la vecchia frase della pagina di supporto, con la sua clausola «unless at a Supercharger» non spiegata, e il testo riportato della Modalità bassa alimentazione, che mantiene la Sentinella attiva durante la ricarica e lascia funzionare Tenere acceso il climatizzatore e la Modalità camp durante la ricarica a un Supercharger. Nessuno dei due dice che la Sentinella si spegne a un Supercharger; se vuoi esserne sicuro, dai un’occhiata all’icona della Sentinella dopo il blocco.

La Sentinella si riaccende dopo uno spegnimento per batteria scarica o dopo una ricarica?

Non darlo per scontato. Il manuale Tesla include la Modalità Sentinella tra le funzioni che «non potranno essere attivate» mentre la Modalità bassa alimentazione è attiva, e non dice nulla su una riattivazione della Sentinella quando la batteria risale sopra la soglia. Se l’auto ha spento la Sentinella al 20% e tu colleghi, ricarichi oltre la soglia e vai via, l’ipotesi prudente è che la Modalità Sentinella sia ancora spenta finché non la controlli nell’app Tesla o sullo schermo.

Ci sono segnalazioni di un comportamento diverso. Dalla versione 2025.14.x, secondo quanto riportato, la Modalità Sentinella si riaccende da sola quando l’auto viene collegata dopo uno spegnimento per batteria scarica; Not a Tesla App lo elenca come una modifica non documentata e non è nel manuale Tesla, come spiega la nostra guida ai problemi. Not a Tesla App riporta anche un avviso sull’auto che permette di attivare la Modalità Sentinella con la Modalità bassa alimentazione attiva, in contrasto con la formulazione «non potranno essere attivate» del manuale. Nulla di tutto questo è documentato, quindi dopo qualsiasi spegnimento per batteria scarica, verifica che la Sentinella sia attiva prima di farci affidamento.

Qualcuno può scollegare la tua auto?

Non facilmente, e non grazie alla Modalità Sentinella. Le Istruzioni per la ricarica di Tesla dicono che «al fine di evitare lo scollegamento non autorizzato del cavo di ricarica, il relativo fermo resta bloccato» e che l’auto «deve essere sbloccata o deve poter riconoscere la chiave per poter scollegare il cavo di ricarica». Tutti i modi per rilasciarlo sono dalla tua parte delle serrature: il pulsante sul connettore una volta che l’auto riconosce la tua chiave, Sbloccare sportello di ricarica o l’icona del fulmine sul touchscreen, l’app Tesla e, se nient’altro funziona, un cavo di rilascio manuale dentro il bagagliaio posteriore, che Tesla dice di usare solo dopo che la ricarica si è fermata.

Un’eccezione vale la pena conoscerla. L’edizione statunitense del manuale della Model 3 (la frase manca nell’edizione italiana) dice che un’auto con una presa di ricarica di prima generazione resta sbloccata ogni volta che il veicolo non è in ricarica e la temperatura ambiente è sotto i 5 °C, anche quando la Model 3 è bloccata, quindi su quelle auto un cavo a ricarica terminata può essere staccato d’inverno.

La Modalità Sentinella non c’entra nulla in tutto questo. Non sorveglia il cavo, e lo scollegamento non è tra gli eventi che Tesla elenca per una notifica della Sentinella. Le telecamere trattano qualcuno vicino alla presa di ricarica come chiunque altro si avvicini all’auto: se la Modalità Sentinella lo giudica una minaccia, fa suonare l’allarme e ti avvisa; se no, può salvare il video senza avviso. Una notizia del 2022 descriveva un video della Sentinella con uno sconosciuto che staccava il cavo da una Model 3 a una colonnina pubblica; l’adattatore è rimasto bloccato nella presa, e il filmato era una registrazione a posteriori, non un allarme per il cavo.

Avvisi durante la ricarica: cosa invia Tesla e cosa aggiunge Sentry Pro

Da Tesla ricevi le stesse notifiche della Sentinella che ovunque: il manuale dice che l’app riceve notifiche solo quando si attiva l’allarme, quando qualcuno cerca di aprire una portiera o il vano bagagli, oppure se il veicolo rileva dei movimenti a scatto. L’unico messaggio legato alla ricarica è la notifica di Modalità bassa alimentazione, inviata quando l’auto entra in Modalità bassa alimentazione e la Sentinella si spegne. Tesla non ti notifica gli eventi che la Modalità Sentinella non considera una chiara minaccia, ed è qui che entra in gioco Sentry Pro.

Sentry Pro invia un avviso «Attività rilevata» quando la Modalità Sentinella della tua auto nota qualcosa vicino all’auto, e un avviso «Allarme attivato» quando scatta l’allarme. Arrivano dallo stato Sentinella dell’auto stessa, quindi si comportano allo stesso modo con l’auto collegata o no: essere a una stazione di ricarica non aggiunge né sopprime nulla. Quello che Sentry Pro non fa è sorvegliare il caricatore. Non mostra se l’auto è in ricarica, non ha avvisi per il cavo o la ricarica, e può segnalare solo ciò che la Modalità Sentinella rileva e l’auto invia, quindi ha bisogno della Modalità Sentinella attiva, dell’auto online, delle Notifiche Modalità Sentinella attive per il veicolo e di un abbonamento o una prova attivi. Prima di lasciare un’auto collegata, il controllo è la schermata iniziale: la riga di stato dice Online, il riquadro Modalità Sentinella dice Attivata e Impostazioni Pro mostra Notifiche attive.

Quando un avviso arriva a metà ricarica, la risposta è la stessa di qualsiasi auto parcheggiata: guarda le telecamere se puoi, decidi se tornare o chiamare aiuto, e salva presto il video, perché i video meno recenti della Sentinella vengono eliminati quando l’unità esaurisce lo spazio. Vedi cosa fare dopo un avviso della Sentinella e salvare i filmati della Sentinella.

Lista di controllo prima di lasciare l’auto collegata

• Modalità Sentinella attiva e confermata. Icona della Sentinella rossa sullo schermo, o Sentinella attiva nell’app Tesla, dopo aver bloccato l’auto.
• Unità USB inserita e formattata. Senza, ricevi gli avvisi ma nessun video; vedi come vedere i video della Sentinella.
• Livello di carica sopra la soglia di Modalità bassa alimentazione. Se sei arrivato sotto, la Sentinella non può essere attivata mentre l’auto è in Modalità bassa alimentazione; dopo la ricarica, controlla che la Modalità bassa alimentazione sia disattivata e attiva tu stesso la Sentinella.
• Limite di carica impostato sopra la soglia, così che una ricarica breve lasci comunque un margine.
• Cavo bloccato. La spia della presa di ricarica lampeggia in verde durante la ricarica; bianco significa che il fermo è sbloccato. Su una presa di ricarica di prima generazione (manuale della Model 3) con il freddo, aspettati che il fermo si sblocchi quando la ricarica finisce.
• Notifiche del telefono attive. Le notifiche dell’app Tesla per l’auto e, in Sentry Pro, il riquadro Impostazioni Pro con Notifiche attive.
• Segnale all’auto. In uno stallo di ricarica sotterraneo, metti in conto che gli avvisi arrivino in ritardo o non arrivino affatto.

Per la Modalità Sentinella in sé, compresi i requisiti USB e Dashcam, vedi la guida completa alla Modalità Sentinella.